俞光耀鞠躬道歉。
通氣會現(xiàn)場聚集著媒體記者。
9月27日20時30分,上海市政府新聞辦召開地鐵10號線追尾事故新聞通氣會。
在通氣會現(xiàn)場看到,盡管還有二十分鐘會議開始,但大批記者已經(jīng)到場
。記者看到,現(xiàn)場席卡顯示,出席本次通氣會的有上海市交港局局長孫建平、上海市衛(wèi)生局局長徐建光、申通地鐵董事長俞光耀、市政府新聞發(fā)言人陳啟偉。
申通地鐵董事長俞光耀表示,9月27日14時51分上海地鐵10號線發(fā)生兩列車追尾,造成多人受傷,無人死亡。他代表申通地鐵對本次事故對市民造成的影響深表歉意,對受傷的乘客深表慰問。
據(jù)俞光耀介紹,系10號線的5號車追尾了16號車。事故發(fā)生后,立即啟動應急預案,疏散乘客救助傷員,引導乘客通過應急逃生門從隧道中疏散;搶修受損列車和設備;調(diào)整10線運營方式,對伊犁路站到四川北路站13個站段臨時封站,其余采用小交路方式進行運營;第一時間發(fā)布事故信息和救援進展,第一時間告知市民和乘客,引導乘客。
被問及10號線為何繼續(xù)采用有爭議的卡斯柯的系統(tǒng)時,俞光耀稱,在7月28日發(fā)生地鐵走錯方向后,申通地鐵曾經(jīng)約談過卡斯柯的領(lǐng)導,當時他們承諾確保信號安全!暗鳛樯晖ǹ偛脕碚f,我不希望看到今天這樣的情況。但既然這個事情發(fā)生了,我們一定要把問題調(diào)查清楚!彪S后,俞光耀在通氣會現(xiàn)場鞠躬致歉。
上海市衛(wèi)生局局長徐建光介紹了醫(yī)療救援情況。事發(fā)后,120指揮中心迅速調(diào)集62輛救護車到達現(xiàn)場,通知事發(fā)地附近7家醫(yī)院迅速打開綠色通道,確保第一時間救治傷員。救護車將傷員送往就近的九院、曙光、長征、瑞金、黃埔區(qū)中心醫(yī)院、盧灣區(qū)中心醫(yī)院等7家醫(yī)院進行救治。截至19時,共有271人到醫(yī)院進行檢查,目前已有180人出院,其余有61名傷者需住院治療,還有30人在急診觀察室留觀,目前沒有危重傷員也無人死亡。
據(jù)上海市交通港口局局長孫建平介紹,事發(fā)后申通集團做好軌道安全運營,防止發(fā)生次生事故。要以嚴肅、嚴謹態(tài)度,查明事故原因,組織各方專家進行調(diào)查,及時公布調(diào)查情況,做好信息透明。
事故發(fā)生后,公安、消防第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援,確保傷員及時送醫(yī)救治,其他乘客及時疏散;10號線周邊站點同時啟動交通應急預案;交警隊10號線沿線重點區(qū)域進行交通疏導組織;沿線區(qū)政府配合進行相關(guān)疏導;公交公司調(diào)派40-20輛公交車 ,進行公交駁運;同時10號線沿線40余條公交企業(yè)增派200車,最大可能的疏散乘客。
目前,已經(jīng)成立了由市安監(jiān)牽頭的事故調(diào)查小組,市建交委、交港局及第三方獨立方參與調(diào)查。 |